自動傳送板材機之傳動滾筒和托輥的區(qū)別

傳動滾筒一般是用在輸送皮帶機中，傳動滾筒起驅動、導向作用，傳動滾筒表面有光面、包膠、鑄膠等型式;其中，以鋼板焊接裝配輻板式鑄膠滾筒應用zui為廣泛。而托輥起支承運輸皮帶的作用。傳動滾筒在工業(yè)中有著廣泛的應用，它是工業(yè)生產中實現(xiàn)連續(xù)化、規(guī)?；?、自動化、現(xiàn)代化必不可少的設備。

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。減少皮帶運行阻力，并使皮帶的垂直度不超過一定限度以保證皮帶平穩(wěn)地運行。

在煤礦井下運輸系統(tǒng)中，大運量、長距離帶式輸送機的使用越來越廣泛，而傳動滾筒在其運作中有非常優(yōu)越的作用，是不可缺少的部分，因此傳動滾筒的使用有逐年大幅度增加的趨勢。這就要求傳動滾筒在進行設計時，一定要做到既滿足運輸功能的要求，又使得造價合理，以避免長期經營費用的浪費。

傳動滾筒的合理設計，zui主要的是，各傳動滾筒的功率配比要合理。一般不推薦三個以上的滾筒傳動，如果再同樣運輸量、運行速度條件下，因傳動滾筒的配置比例不合理，會導致膠帶選型不合理升級，因此傳動滾筒的合理配比非常重要。

在帶式傳送機傳遞上傳動滾筒是其動力部件，而托輥是其支撐的部件，二者有不同的功能特性，一定要了解其不同，對兩者進行區(qū)分，選擇合適的傳動滾筒。

自動傳送板材機之輸送帶在加工過程中要注意什么

輸送帶在加工進程中，填充補強劑的品種、用量和渙散程度對橡膠的耐磨性都有很大的影響，耐磨性與合膠含量有直接關系，凡是能使結合橡膠添加的因素，均對耐磨性有利，所以跟著炭黑外表積添加，結構性進步和渙散度進步，耐磨性都會隨之進步，炭黑的渙散性對膠料的磨耗性影響大。

在嚴苛的條件下炭黑的結構性影響顯著，一般說來，膠料的耐磨性都受炭黑渙散度的影響，填充高耐磨炭黑的膠料耐磨耗性比高10%左右，比中耐磨炭黑低20%,且橡膠帶生產廠家中等耐磨炭黑的耐磨耗性在環(huán)境溫度較高和嚴苛條件的試驗中尤為突出。

橡膠輸送帶耐磨抗疲憊與特性簡介研究結果表明，在天然橡膠或丁苯橡膠中，一般選用50一60phr炭黑，5-7phr油為宜，用量過高，耐磨性會有所下降，在順丁橡膠中把炭黑用量從45phr進步60一70phr,把油從Sphr進步到15-20phr時，膠料的耐磨性進步，以順丁橡膠為主的膠料。

橡膠寬皮帶生產廠家高填充膠料的耐磨性優(yōu)于低填充膠料；改善橡膠耐磨性的其他方法：外表處理法使用液態(tài)或氣態(tài)的五氟化銻或鹽酸、氯氣對丁腈橡膠進行外表處可以下降橡膠制品的摩擦系數(shù)，進步制品的耐磨性，橡膠輸送帶耐磨抗疲憊與特性簡介例如水泥廠重型運送帶當橡膠受到反復交變應力（或應變）作用時。